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송영은 돌아가는 길이 오는 길보다 중요합니다: 파할 때 술을 마신 무리는 차를 부르지 못합니다

송영을 마련할 때 대부분은 「손님을 어떻게 식장으로 데려올까」를 생각합니다. 그러나 진짜 문제는 끝날 때 일어납니다.

돌아가는 길이 요점입니다

오는 길만 마련해 두면, 파할 때 술을 마신 손님 무리가 차를 부르지 못합니다.

식장이 외진 곳에 있으면 밤늦게 Uber와 Lyft가 정말 안 잡혀요. 40분을 기다려야 하거나 아예 차가 없을 수도 있죠. 하필 그때 어떤 사람은 이미 3시간 동안 술을 마신 상태인데 말이에요.

돌아가는 편은 적어도 두 번 마련하십시오. 한 번은 연회가 끝나기 전에(어른들과 아이가 있는 가족이 먼저 가도록), 한 번은 맨 마지막에요.

어떤 경우에 송영이 필요한가

세 번째는 편의의 문제만이 아니라 책임의 문제입니다. 일부 주에는 dram shop 법규가 있어서 술을 낸 쪽이 음주 후의 사고에 연대해 책임질 수 있습니다(체크리스트 제109항 참조). 송영을 마련하는 것이 이 위험을 낮추는 가장 직접적인 방법이고, 배상 책임 보험(체크리스트 제42항 참조)과 같은 일의 두 면입니다.

비용

버스는 대체로 한 시간에 $100–$200이고 💵 최소 시간이 있는 경우가 많습니다(4–5시간부터가 흔합니다).

그러니 실제 계산은 「오가는 두 번」이 아니라 「이 차를 몇 시간 잡아 두는가」입니다. 분명히 물으십시오.

「최소 시간이 몇 시간입니까?」
「기다리는 시간도 거기에 들어갑니까?」
「시간을 넘기면 어떻게 계산합니까?」

마지막 한 마디가 정말 중요해요. 결혼식이 30분 밀리는 건 흔한 일이고, 기사님의 초과 수당도 시간 단위로 계산되거든요(체크리스트 제41항 참조).

화인 결혼식의 실제 수요

대만에서 오는 친지는 대개 차가 없고 미국에서 운전하지도 않습니다. 송영이나 누군가 태워 주는 것에 온전히 기댑니다.

그러므로 이 손님들에게 송영은 「편의」가 아니라 올 수 있느냐의 문제입니다. 마련할 때 이런 것을 살피십시오.

어른들은 일찍 갑니다

화인 결혼식에서 어른들은 대개 끝까지 있지 않습니다. 마지막 한 편만 있으면 무리해서 남거나 스스로 방법을 찾아야 합니다.

이 또한 「돌아가는 편을 두 번 마련하는」 또 다른 이유입니다. 이른 편은 주로 어르신들과 아이를 동반한 가족을 위한 것입니다.

대안

버스를 잡을 예산이 모자라다면:

요점은 분명한 방안이 있어야 한다는 것이지, 손님이 스스로 방법을 찾게 하는 것이 아닙니다.

한 문장으로

돌아가는 편을 두 번 마련하십시오(한 번은 일찍 가는 어른들에게, 한 번은 마지막에). 그리고 최소 시간과 초과의 계산을 분명히 물으십시오.

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